液壓油缸漏油怎么焊接，用什么焊條焊接引用一位網(wǎng)友“動(dòng)力特區(qū)1970”的分析，有一定的道理，但是也還有可以補(bǔ)充的地方，請(qǐng)各位看官看這位網(wǎng)友的分析，及威歐丁焊接的補(bǔ)充。

他分析液壓油缸焊接不好的時(shí)候非常多，主要有幾點(diǎn)原因：

1 焊接面有液壓油，用i抹布擦干凈，焊接過(guò)程中還會(huì)有，結(jié)果焊縫中有氣泡，堅(jiān)持不了幾天。只能拆下來(lái)，把油排空，用汽油洗凈再試試。

2 焊接前要開(kāi)坡口，很多時(shí)候就是用角向磨光機(jī)蹭幾下，不夠深，也沒(méi)有找到準(zhǔn)確的裂縫位置。

3 油缸本身的材質(zhì)是什么并不清楚，35號(hào)以上的鋼材焊接性能本來(lái)就不好，在工廠(chǎng)焊接時(shí)要預(yù)熱，焊條也要烘干保溫，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有這條件，只是對(duì)付著干。

你的油缸焊不好，以上原因可能都有一些。泵車(chē)的大臂油缸受力惡劣，沖擊震動(dòng)大，交變應(yīng)力大，焊縫很容易開(kāi)裂。建議您把油缸拆下來(lái)，油放光，清洗干凈，用乙炔火焰慢慢烤，加熱到200度左右，焊條也要加熱，然后焊接，用細(xì)焊條多焊2遍，焊接后要緩慢冷卻。

油缸的材質(zhì)通常是35號(hào)缸，焊條用J422就可以。（其實(shí)選擇這種J422焊接材料的選擇是出問(wèn)題的關(guān)鍵,看威歐丁在后面的補(bǔ)充）

這些手段都用上，也未必成功，我見(jiàn)到一臺(tái)大象42米泵車(chē)主油缸的方法蘭已經(jīng)焊了4次了，也沒(méi)焊好，花一萬(wàn)多又買(mǎi)了一個(gè)。。。。。

以上是原文復(fù)述網(wǎng)友 “動(dòng)力特區(qū)1970” 分析關(guān)于很多液壓油缸修不好的原因，在后面也總結(jié)了很多未必成功，這個(gè)是漏了對(duì)于只有400MPA抗拉強(qiáng)度的422的電焊條的使用分析，在剪切強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度及延伸率都不夠的前提下焊接高強(qiáng)度的應(yīng)用的時(shí)候是很徒勞的。

補(bǔ)充這位網(wǎng)友：油缸的材質(zhì)含碳量偏高，用焊接低碳的J422來(lái)說(shuō)是一敗筆，而解決這個(gè)問(wèn)題需要選用抗裂性能好，并且屈服高的焊條，比如抗拉強(qiáng)度達(dá)到860MPa的WEWELDING600合金鋼焊條，我們?cè)賮?lái)看一下他的焊接性能參數(shù)：

抗拉強(qiáng)度：125,000 psi （862MPa）

屈服強(qiáng)度： 90,000 psi (620MPa)

延伸率：35%

焊后硬度：HRC23 (工作硬化后達(dá)到HRC47)

電源選擇：交直流兩用，直流時(shí)直流反接

前面3步的分析都沒(méi)有毛病，但是在選擇焊接材料的時(shí)候選用J422是有欠妥，應(yīng)該選用WEWELDING600合金鋼焊條，冷焊工藝焊接即可，保證第一遍打底焊接可以單面焊接雙買(mǎi)成型，焊接后使用效果就當(dāng)新的使用也沒(méi)有太大問(wèn)題了。