發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體、液壓油缸等零件的特點(diǎn)是質(zhì)量大，形狀復(fù)雜，造價(jià)高，當(dāng)其發(fā)生裂紋或其它損壞時(shí)，若不及時(shí)焊接維修，將會(huì)使整個(gè)總成報(bào)廢，造成極大的浪費(fèi)。另有一些零件，如銷子、齒輪等，由于單價(jià)不高，當(dāng)它們磨損失效時(shí)，往往直接更換新件，長(zhǎng)此以往，必然消耗巨大，其實(shí)它們也是可以修復(fù)再利用的。 表面堆焊技術(shù)是零件表面修復(fù)技術(shù)的一種，就是利用手工電弧焊對(duì)受損零件的表面加以堆焊或修補(bǔ)，或經(jīng)過(guò)機(jī)床加工，恢復(fù)零件的原有尺寸，必要時(shí)通過(guò)熱處理改善其性能。

評(píng)定修復(fù)層的主要指標(biāo)為：1）修復(fù)層與基體金屬的結(jié)合強(qiáng)度；2）修復(fù)層的耐磨性和耐腐蝕性； 3）修復(fù)層對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響。

實(shí)例：一臺(tái)寶馬車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于冬季在室外停放時(shí)忘記放水，缸體氣缸套處開(kāi)裂一道長(zhǎng)約220mm的裂紋。（WEWELDING777冷焊生鐵與碳鋼）

難點(diǎn)：

1）冬天施焊；

2）無(wú)熱焊工藝條件，只能夠采用冷焊工藝；

3）無(wú)保溫和整體預(yù)熱條件及措施；

4）拆裝工期時(shí)間長(zhǎng)，使用方不允許花太多的時(shí)間進(jìn)行維修，所以只能夠在不拆裝的條件下進(jìn)行立焊操作。

  運(yùn)用手工電弧焊修復(fù)工藝如下：

1）焊條：選用美國(guó)進(jìn)口特種鑄鐵焊條WEWELDING777冷焊，焊條直徑3.2mm，焊前不做熱處理，控制好層間溫度分段跳躍焊，焊后不做預(yù)熱處理，焊后可進(jìn)行機(jī)械加工。 目前網(wǎng)上假貨太多，謹(jǐn)防假冒！請(qǐng)點(diǎn)擊這個(gè)專題詳細(xì)了解“揭露騙子銷售假冒的WEWELDING777鑄鐵焊條的伎倆”。   

2） 清除污物：將裂紋周圍清洗干凈，包括油污、鐵銹，裂紋深處的油污和水用氧–乙炔火焰加熱，直到不冒煙為止。

3）修整裂紋：在裂紋兩端鉆φ3mm的止裂孔。為了增大結(jié)合強(qiáng)度，沿裂紋方向用手砂輪開(kāi)出U形坡口，坡口開(kāi)度120°，深4-6mm。坡口兩側(cè)25mm以內(nèi)用鋼絲刷打光，露出金屬表面。

4）施焊：運(yùn)條方向由兩端向中間進(jìn)行，待整條裂紋焊補(bǔ)完畢后，再焊兩端的止裂孔。焊接速度為3.2-3.5mm/s，電流為100A。

5）焊后試水，一切正常！維修焊接成功！

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